Adhbharan agus fuasglaidhean airson fàilligeadh inneal-togail dealain

Adhbharan agus fuasglaidhean airson fàilligeadh inneal-togail dealain

1. Brùth air an tionndadh tòiseachaidh agus chan obraich an inneal-togail dealain

Tha seo gu ìre mhòr air sgàth nach eil an inneal-togail ceangailte ris an bholtadh obrach le ìre, agus chan urrainn dha obrachadh.San fharsaingeachd, tha trì suidheachaidhean ann:

(1) co-dhiù a tha an siostam solarachaidh cumhachd airson cumhachd a thoirt don t-solar cumhachd inneal-togail dealain, mar as trice cleachd peann deuchainn airson deuchainn, leithid gun solar cumhachd, agus an uairsin obraich às deidh solar cumhachd; (2) maighstir gourd agus lùb smachd innealan dealain , dì-cheangal cuairteachaidh no droch chonaltradh, faodaidh e cuideachd toirt air an motair inneal-togail nach urrainn dealan, an seòrsa suidheachadh seo a nochdadh, feum air a’ phrìomh, cuairteachadh smachd, cumail suas agus càradh a chàradh, gus casg a chuir air prìomh chuairtean agus smachd a chumail air trì ìrean. Feumaidh ìre cumhachd motair agus losgadh, no togail gnìomhachd motair dealain, gu h-obann, motair a thogail bhon chrann cumhachd gus dì-cheangal air an rathad, dìreach airson maighstireachd agus smachd a chumail air cuairteachadh tar-chuir dealain, an uairsin cliog air tionndadh tòiseachaidh is stad, thoir sùil air an anailis agus smachd suidheachadh obrach cuairteachaidh dealain, gus duilgheadas a bhith agad le uidheamachd dealain no loidhnichean airson càradh no ath-nuadhachadh, nuair a dhearbhas am maighstir agus an cuairteachadh smachd gun trioblaid, gus deuchainn ath-shuidheachadh; (3) na bholtadh ìre cumhachd motair an inneal togailwn barrachd air 10%, tha torque tòiseachaidh motair ro bheag, dèan am bathar togail togail, agus gun chomas obrachadh, dèan cinnteach gu bheil bholtachd cuir a-steach motair air a thomhas le multimeter no voltmeter, msaa, air sgàth gu bheil an bholtadh ro ìosal, dha-rìribh chan urrainn do motair tòiseachadh, tillidh bholtadh an t-siostaim gu àbhaisteach mus tèid inneal-togail dealain a chleachdadh. tha an motair air a losgadh gu làr, feumar an motair a chuir na àite nuair a thathar a’ càradh; chan eil Calabash air a chleachdadh airson ùine mhòr, droch chumail suas agus adhbharan eile gus am bi a’ chuibhle breic agus an còmhdach deiridh a’ meirgeadh marbh, a’ tòiseachadh air a’ chuibhle breic gun fhosgladh, an Cha do chuir motair a-mach ach fuaim “hum”, chan urrainn dha tionndadh suas, chan urrainn don calabash obrachadh. na tionndaidh.Ma lorgar an suidheachadh seo, bu chòir stad a chuir air, agus feumar an motair ath-sgrùdadh no ath-nuadhachadh gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an inneal-togail.Nuair a tha cus bathar air a luchdachadh, cha bhith an inneal-togail a ’gluasad a’ bhathair, chan eil an motair a ’dèanamh ach fuaim“ hum ”, agus chan eil e ag obair.Nuair a tha e dona, thèid an motair a losgadh, agus eadhon tubaist adhbhrachadh.

2. Bidh fuaim neo-àbhaisteach a 'tachairt nuair a tha inneal-togail dealain a' ruith

Inneal-togail dealain tòrr trioblaid, mar eisimpleir, bha coltas gun robh smachd air innealan dealain, motair is inneal-luachaidh, msaa, gu tric an cois fuaim neo-àbhaisteach, fuaim an t-suidheachaidh agus an àirde agus chan eil an diofar aca, le adhbhar an duilgheadas ann an cumail suas eadar-dhealaichte, ag iarraidh èisteachd ri barrachd fhaicinn, is urrainn feum a dhèanamh de, no a rèir feartan locht fuaim, suidheachadh fuaim a dhearbhadh, a bhith a’ coimhead airson agus a’ càradh.

(1) Bidh fuaim neo-àbhaisteach a’ tachairt anns a’ chuairt smachd agus a’ dèanamh fuaim “hum”.Mar as trice tha e air adhbhrachadh le fàilligeadh contactor (leithid droch chonaltradh AC contactor, mì-chothromachadh ìre bholtachd, cridhe magnetach steigte, msaa).Bu chòir sùil a chumail air an neach-conaltraidh locht agus a chuir na àite mura h-urrainnear sùil a chumail air.

Bu chòir fuaim neo-àbhaisteach, (2) motair, stad sa bhad, dèan cinnteach a bheil an motair ag obair aon-ìre, no a bheil milleadh air, nach eil an axis ceangail dìreach, agus an seòmar “sguabadh”, nì iad sin fuaim neo-àbhaisteach don inneal, am fuaim den àite locht eadar-dhealaichte agus àrd is ìosal agus chan eil iad a’ faireachdainn eadar-dhealaichte, obrachadh aon ìre, an motair bho fhuaim “buzzing” cunbhalach làidir is lag. Nuair a thèid an giùlan a mhilleadh, bidh e faisg air a’ ghiùlan, an cois “buzzing” “fuaim“ stomp-stomp ”; Nuair nach eil cas a’ chàraid ceart, no gu bheil an motair air a sguabadh beagan, bidh an motair gu lèir a’ toirt a-mach fuaim “buzzing” fìor àrd, nach eil an-còmhnaidh na chois le fuaim geur agus cruaidh. Ann an ùine ghoirid, a rèir an fhuaim eadar-dhealaichte, faigh a-mach an locht, dèan rud le bhith a ’cumail suas rud, cuir air ais coileanadh àbhaisteach a’ motair, nuair nach eilear a ’dèiligeadh ris a’ locht motair, cuir casg air cleachdadh inneal-togail.

(3) am fuaim neo-àbhaisteach bhon lughdadair gèar, fàilligeadh lughdachaidh gèar (leithid reducer no dìth giùlan ola lubaidh, gèar, caitheamh no milleadh air milleadh giùlain, msaa), an uairsin bu chòir stad a chuir air sgrùdadh, an-toiseach co-dhùin reducer reducer no giùlan mus tèid a chleachdadh ma bhios an ola lubaidh, ola ag atharrachadh gu cunbhalach ann an cleachdadh, leithid gun lubrication, a rèir an riatanas reducer chan e a-mhàin gun toir e a-mach fuaim àrd “buzzing”, gèar agus giùlan cus caitheamh no milleadh. cuir ris no cuir ris ola lubaidh gu cas, faodaidh e ruith fhathast, cha tachair fàilligeadh mòr, tha an seòrsa smaoineachaidh seo ceàrr. Chuir a’ chompanaidh againn inneal-togail dealain a-steach, oir dhìochuimhnich an luchd-obrach am bogsa ola lubaidh a lughdachadh, dìreach latha deuchainn, an reducer air a chuir a-mach fuaim fìor àrd, fosgail am bogsa lughdachadh, lorg e gum bi an gèar mar thoradh air cus caitheamh agus milleadh giùlan scrap.Reducer, coltach ri fàilligeadh giùlan motair, cuideachd a’ leigeil a-mach fuaim neo-àbhaisteach faisg air an bearing.In gus casg a chuir air leudachadhan locht, ge bith a bheil an gèar lughdachaidh air a chaitheamh no air a mhilleadh cus, no gu bheil giùlan an lughdachaidh air a mhilleadh, feumar a chuir às a chèile, ath-nuadhachadh no ath-nuadhachadh, cuir às don locht agus lughdachadh fuaim.

3. Nuair a bhios iad a 'breiceadh, tha an ùine sleamhnachaidh astar nas àirde na na riatanasan ainmichte

Inneal-togail dealain a-mach à seirbheis airson ùine mhòr, bidh cuideigin le mearachd ag atharrachadh a ’chnò atharrachaidh breic, no tha caitheamh fàinne breic ro mhòr, gus am bi cuideam an earraich breic air a lughdachadh, tha an fheachd breiceadh air a lughdachadh, nuair a thèid an dùnadh sìos, chan eil breic earbsach, tha astar sleamhnachaidh nas àirde na na riatanasan ainmichte, tha an suidheachadh seo fhad ‘s a tha e a rèir riatanasan sònrachadh inneal-togail, atharraich an cnò breic comasach.But bu chòir dhuinn aire a thoirt don obair, togail nithean troma, casg a chuir air atharrachadh, sgrùdadh agus cumail suas a’ bhreic. Aig amannan, atharraich an cnò breic, stad air tuiteam astar nas àirde na na riatanasan òrdaichte, fhathast a ’tighinn tarsainn air an t-suidheachadh sin, beachdaich air adhbharan eile, fosgail fàinne breic an-toiseach, thoir sùil air a bheil uachdar a’ bhreic le truailleadh ola, leithid le ola, lughdaich an suathadh co-èifeachd, is urrainn dha am breic a dhèanamh nuair a bhios e a’ sleamhnachadh, a’ tuiteam astar nas àirde na na riatanasan òrdaichte, dìreach atharraich an cnò breic chan eil mòran feum ann, agus dìreach glan surf breic gu mionaideachace (tha glanadh benzine furasta a chleachdadh), cuir air ais co-èifeachd brisidh uachdar a’ bhreic; San dàrna àite, leithid an fhàinne breic a’ fuasgladh no a’ milleadh, chan urrainn don fhàinne breic dèanamh cinnteach à breiceadh èifeachdach, dìreach cuir an àite an fhàinne breic; Uaireannan lorgar nach deach an fhàinne breic a mhilleadh , dìreach droch fhàinne taise conaltraidh agus còn còmhdach cùil cùil, breic, conaltradh uachdar breic, nas lugha de fheachd breiceadh ro bheag, bu chòir don chrìonadh a bharrachd air na riatanasan òrdaichte, cumail suas agus càradh, gus am feachd breiceadh àrdachadh, faighinn a-mach suidheachadh an neach-conaltraidh bochd, a’ bleith, àrdaich an raon conaltraidh nuair a bhios tu a’ breiceadh, gun a bhith a’ bleith, feumar goireasan a chuir an àite; Chan eil ceangal an motair togail a’ gluasad gu rèidh no steigte.Às deidh stad, tha an conaltradh eadar an fhàinne breic agus còn a ’chòmhdaich cùil cùil dona no comasach air fios a chuir, gus am bi buaidh breic an inneal-togail math no dona.Ann an leithid de chùisean, bu chòir an ceangal a chàradh no a chuir na àite. am feachd breiceadh.

4, tha àrdachadh teòthachd motair ro àrd

An toiseach, bu chòir dhuinn dèanamh cinnteach a bheil cus luchd air an inneal-togail.Bidh cus luchdachadh a’ leantainn gu teasachadh motair.Bidh cus luchdan fad-ùine a’ losgadh an motair. na h-adhbharan airson teasachadh an motair.Nuair a bhios tu a ’cleachdadh, bu chòir dha a bhith gu teann a rèir siostam obrach a’ motair.Nuair a bhios an motair a ’ruith, tha am fuasgladh breic ro bheag, gun a bhith dheth gu tur, a’ leantainn gu tòrr brisidh, tha teasachadh brisidh aig an aon àm co-ionann ri a 'meudachadh an luchd a bharrachd, gus an tèid an astar motair a lùghdachadh, bidh an sruth a' fàs nas motha agus an teas, aig an àm seo bu chòir stad a bhith ag obair, leugh am fuasgladh breic.

5. Ma tha an cuideam ag èirigh gu meadhan an adhair, chan urrainn dha tòiseachadh a-rithist às deidh stad

Gus sgrùdadh a dhèanamh air na h-adhbharan, dèan cinnteach an-toiseach a bheil bholtachd an t-siostam ro ìosal no a bheil an caochladair ro mhòr, sa chùis seo, dìreach feitheamh gus an till an bholtadh gu àbhaisteach mus tòisich thu; Air an làimh eile, bu chòir dhuinn aire a thoirt don dìth ìre ann an obrachadh a’ motair trì-ìrean, nach gabh tòiseachadh às deidh dùnadh.Aig an àm seo, feumaidh sinn sgrùdadh a dhèanamh air an àireamh de ìre cumhachd.

6, chan urrainn stad no gu suidheachadh crìoch fhathast na stad

Tha an seòrsa suidheachadh seo mar as trice an tàthadh conaltraidh an contactor.Nuair a thèid an tionndadh stad a bhrùthadh, chan urrainnear conaltradh an neach-conaltraidh a dhì-cheangal, faodaidh an motair ruith mar as àbhaist, agus cha stad an inneal-togail. Anns a 'chùis seo, a ghearradh dheth an cumhachd sa bhad, gus am bi an gourd fheudar stad.After stad, ath-nuadhachadh an contactor no limiter.Ma tha e air a dhroch mhilleadh agus nach gabh a chàradh, feumar a chuir na àite.

7. Reducer a 'leigeil ola

Tha dà adhbhar ann airson ola lughdachaidh aoidionach:

(1) eadar corp a ’bhogsa lughdachaidh agus còmhdach a’ bhogsa, tha co-chruinneachadh an fhàinne ròin truagh no milleadh fàilligeadh, bu chòir a thoirt air falbh gus an fhàinne ròin a chàradh no a chuir na àite;

(2) Chan eil sgriubha ceangail an lughdachaidh air a theannachadh.An dèidh stad a chur air an inneal, bu chòir an sgriubha a bhith air a theannachadh.

8. Tha na h-adhbharan airson sguabadh an motair mar a leanas:

Tha caitheamh fàinne inneal motair trom, gluasad cridhe an rotor, no air sgàth adhbharan eile gus gluasad cridhe an stator a dhèanamh, agus mar thoradh air sin tha rotor còn motair agus cead stator ro bheag, agus tha an sguabadh a’ tachairt. toirmisgte.Nuair a thachras sguabadh, bu chòir an fhàinne taic a thoirt air falbh airson ath-chur, agus bu chòir am beàrn eadar còn an stator rotor atharrachadh gus a dhèanamh èideadh, no a chuir chun bhùth càraidh airson càradh. gus am bi fios aig luchd-obrach cumail suas inneal-togail gus dèiligeadh ri sgàinidhean, càite an tòisich iad a’ sgrùdadh, gus èifeachdas cumail suas a leasachadh, a bharrachd air an sin, ach cuideachd don ghnìomhaiche dòigh a thoirt seachad airson dèiligeadh ri duilgheadasan air an làrach.