Adhbharan agus fuasglaidhean fàilligeadh inneal-togail dealain

Adhbharan agus fuasglaidhean fàilligeadh inneal-togail dealain

1. Brùth an suidse tòiseachaidh agus chan obraich an inneal-togail dealain

Tha e gu h-àraidh air sgàth nach eil an inneal-togail ceangailte ris an bholtadh obrach a tha air a mheas, agus chan urrainn dha obrachadh. San fharsaingeachd, tha trì suidheachaidhean ann:

(1) co-dhiù a tha an siostam solarachaidh cumhachd gus cumhachd a thoirt do sholarachadh cumhachd inneal-togail dealain, mar as trice cleachd peann deuchainn airson deuchainn, mar gun solar cumhachd, agus an uairsin obair às deidh solar cumhachd; (2) maighstir gourd agus lùb smachd innealan dealain. , dì-cheangal cuairteachaidh no droch chonaltradh, faodaidh e cuideachd nach urrainn don motair inneal-togail dealan a dhèanamh, a bhith a ’nochdadh an seòrsa suidheachadh seo, feumaidh e am prìomh a chàradh, smachd a chumail air, cumail suas agus càradh, gus casg a chuir air na prìomh chuairtean agus smachd a chumail air trì ìrean. ìre cumhachd motair agus air a losgadh, no inneal-togail dealan motair, gu h-obann, feumaidh e motair a thogail bhon chorda cumhachd gus dì-cheangal air an rathad, dìreach airson maighstireachd agus smachd a chumail air cuairteachadh dealain, an uairsin cliog air tòiseachadh agus stad air atharrachadh, thoir sùil air an anailis agus an smachd. suidheachadh obrach cuairteachadh dealain, gus duilgheadas a bhith agad uidheamachd dealain no loidhnichean airson càradh no ath-shuidheachadh, nuair a dhearbhas tu am maighstir agus an smachd smachd gun trioblaid, gus deuchainn ath-shuidheachadh; (3) na nì bholtadh comharraichte cumhachd motair an inneal-togail; wn nas motha na 10%, tha torque tòiseachaidh motair ro bheag, dèan an inneal-togail a ’togail bathar, agus gun chomas obrachadh, dèan cinnteach gu bheil bholtadh cuir a-steach motair air a thomhas le multimeter no bholtadh, msaa, air sgàth gu bheil an bholtadh ro ìosal, gu fìrinneach dèanamh nach urrainn do motair tòiseachadh, tillidh bholtadh an t-siostaim gu àbhaisteach mus cleachdar inneal-togail dealain. Aig amannan, bidh bholtadh an motair gourd àbhaisteach, agus chan eil an gourd ag obair, agus feumar beachdachadh air airson adhbharan eile, leithid: tha an motair air a losgadh sìos, feumar an motair a chuir na àite nuair a bhios e a ’càradh; chan eil Calabash air a chleachdadh airson ùine mhòr, droch chumail suas agus adhbharan eile gus am bi a’ chuibhle breic agus an còmhdach deiridh a ’meirgeadh marbh, a’ tòiseachadh air a ’chuibhle breic gun a bhith fosgailte, an cha tug motair a-mach ach fuaim “hum”, chan urrainn dhaibh tionndadh, chan urrainn don chalabash obrachadh. An turas seo, bu chòir dha a ’chuibhle breic a thoirt air falbh, an uachdar corroded a ghlanadh, agus an uairsin ath-dheuchainn; Ma tha an motair air a sguabadh gu dona, bidh e no cuairteachadh. Ma lorgar an suidheachadh seo, bu chòir stad a chuir air, agus feumar ath-nuadhachadh no ath-nuadhachadh a dhèanamh air a ’motair gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an inneal-togail. A bharrachd air an sin, tha toirmeasg teann air cleachdadh inneal-togail dealanach. Nuair a thèid cus bathar a luchdachadh, cha ghluais an inneal-togail am bathar, chan eil an motair a ’dèanamh ach fuaim“ hum ”, agus chan eil e ag obair. Nuair a tha e dona, thèid an motair a losgadh, agus eadhon tubaist adhbhrachadh.

2. Bidh fuaim neo-àbhaisteach a ’tachairt nuair a bhios inneal-togail dealain a’ ruith

Bidh dealan a ’togail tòrr trioblaid, mar eisimpleir, tha smachd air innealan dealain, motair agus reducer, msaa, gu tric a’ tighinn am bàrr le fuaim anabarrach, fuaim an t-suidheachaidh agus àirde agus chan eil eadar-dhealachadh aca, leis an adhbhar an duilgheadas ann an cumail suas eadar-dhealaichte, ag iarraidh èisteachd gus barrachd fhaicinn, faodaidh e feum a dhèanamh de, no a rèir feartan locht fuaim, suidheachadh fuaim a dhearbhadh, coimhead airson agus càradh.

(1) Bidh fuaim neo-àbhaisteach a ’tachairt anns a’ chuairt smachd agus a ’dèanamh fuaim“ hum ”. Tha e mar as trice air adhbhrachadh le fàilligeadh contactor (leithid droch chonaltradh bho neach-conaltraidh AC, mì-chothromachadh ìre bholtachd, cridhe magnetach steigte, msaa). Bu chòir sùil a chumail air an neach-conaltraidh locht agus fear eile a chuir na àite mura h-urrainnear sùil a chumail air.

Bu chòir fuaim neo-àbhaisteach, (2) motair, stad sa bhad, dèanamh cinnteach a bheil an motair ag obair aig aon ìre, no a ’giùlan milleadh, chan eil an axis coupling dìreach, agus an seòmar“ a ’sguabadh”, nì iad sin gu bheil fuaim anabarrach aig an inneal, am fuaim den àite locht eadar-dhealaichte agus àrd agus ìosal agus gun a bhith a ’dèanamh fuaim eadar-dhealaichte, aon ìre, an motair bho fhuaim“ beòthail ”làidir agus lag. Nuair a thèid an giùlan a mhilleadh, bidh e faisg air a’ ghiùlan, le “buzzing” na chois. Fuaim “stomp - stomp”; Nuair nach eil cas a ’chàraid ceart, no nuair a tha an motair air a sguabadh beagan, bidh an motair gu lèir a’ toirt a-mach fuaim “beòthail” glè àrd, nach bi an-còmhnaidh le fuaim gheur agus chruaidh. Ann an ùine ghoirid, a rèir an fhuaim eadar-dhealaichte, faigh a-mach an locht, dèan rud le obair cumail suas nithean, cuir air ais coileanadh àbhaisteach a ’motair, nuair nach eilear a’ dèiligeadh ri locht an motair, cuir casg air cleachdadh inneal-togail.

(3) bu chòir stad a chur air sgrùdadh, an toiseach a ’dearbhadh lughdadair no giùlan lughdachaidh an toiseach an fhuaim neo-àbhaisteach bhon lughdadair gèar, fàilligeadh lughdachaidh gèar (leithid lughdachadh no dìth giùlan ola lubricating, gèar, caitheamh no milleadh air a’ mhilleadh giùlain, msaa.) mus cleachdar e ma bhios an ola lubaidh, bidh ola ag atharrachadh gu cunbhalach ann an cleachdadh, mar gun lubrication, a rèir an riatanas chan e a-mhàin gum bi reducer a ’toirt a-mach fuaim“ gèar ”àrd agus gèar agus a’ giùlan cus caitheamh no milleadh. Tha cuid de dhaoine den bheachd nach bi an lughdadair airson ùine ghoirid cuir ris no cuir gu h-obann ola bealaidh, is urrainn dha ruith fhathast, cha tachair fàilligeadh mòr, tha an seòrsa smaoineachaidh seo ceàrr. Chuir a ’chompanaidh againn inneal-togail dealain a-steach, oir dhìochuimhnich an luchd-obrach am bogsa ola lub a lughdachadh, dìreach latha deuchainn, an lughdadair. a ’faighinn a-mach fuaim gu math àrd, fosgail am bogsa lughdachadh, lorgar gum bi an gèar mar thoradh air cus caitheamh agus sgrìobadh.Reducer le milleadh, coltach ri fàilligeadh giùlan motair, cuideachd a’ leigeil a-mach fuaim anabarrach faisg air an bearing.In gus casg a chuir air leudachadh an locht, ge bith a bheil an gèar lughdachaidh air a chaitheamh cus no air a mhilleadh, no gu bheil milleadh an lughdachaidh air a mhilleadh, feumar a chuir às sa bhad, ath-nuadhachadh no ath-nuadhachadh, cuir às don locht agus lughdachadh fuaim.

3. Nuair a bhios tu a ’breiceadh, tha an astar sleamhnachaidh downtime nas àirde na na riatanasan ainmichte

Inneal-togail dealain a-mach à seirbheis airson ùine mhòr, bidh cuideigin a ’dèanamh mearachd le bhith a’ gleusadh an cnò rèiteachaidh breic, no tha caitheamh fàinne breic ro mhòr, gus am bi cuideam an earraich breic air a lughdachadh, gu bheil an fheachd breiceadh air a lughdachadh, nuair nach eil an dùnadh, breiceadh earbsach, tha astar sleamhnachaidh a ’dol thairis air na riatanasan ainmichte, an suidheachadh seo cho fad‘ s a rèir riatanasan sònrachadh inneal-togail, atharraich cnò a ’bhreic. Bu chòir dhuinn aire a thoirt don obair, togail nithean troma, toirmeasg atharrachadh, sgrùdadh agus cumail suas a’ bhreic. Aig amannan, atharraich an cnò breiceadh, stad air tuiteam astar a bharrachd air na riatanasan òrdaichte, fhathast a ’tighinn tarsainn air suidheachadh mar sin, beachdaich air adhbharan eile, an toiseach fàinne breic fosgailte an toiseach, dèan cinnteach a bheil uachdar a’ bhreic le truailleadh ola, mar le ola, a ’lughdachadh a’ bhrisidh. coefficient, faodaidh e am breic a dhèanamh nuair a bhios e a ’sleamhnachadh, a’ tuiteam astar a bharrachd air na riatanasan òrdaichte, dìreach atharraich an cnò breiceadh gun mòran feum, agus dìreach surf breic glan glan. ace (tha glanadh furasta a bhith a ’cleachdadh benzine), cuir air ais co-èifeachd frith-bhualadh uachdar a’ bhreic; San dàrna àite, mar an fhàinne breic a ’leigeil às no a’ milleadh, chan urrainn don fhàinne breic dèanamh cinnteach gu breiceadh gu h-èifeachdach, dìreach cuir an fhàinne breic na àite; , is e dìreach fàinne damping conaltraidh agus còn còmhdach deireadh cùil, breic, conaltradh uachdar a ’bhreic, nas lugha de fhorsa breiceadh ro bheag, bu chòir an crìonadh a bharrachd air na riatanasan òrdaichte, cumail suas agus càradh, gus an fheachd breiceadh àrdachadh, faighinn a-mach suidheachadh an droch chonaltraidh, a ’bleith, a’ meudachadh an àite conaltraidh nuair a bhios e a ’breiceadh, a’ fàiligeadh ann a bhith a ’bleith, feumar cuir an àite ghoireasan; Chan eil ceangal motair an inneal-togail a’ gluasad gu rèidh no steigte. An dèidh stad, tha an conaltradh eadar an fhàinne breic agus còn a ’chòmhdaich deiridh dona no gun chomas fios a chuir thu, gus am bi buaidh breic an inneal-togail math no dona. Ann an leithid de chùisean, bu chòir an ceangal a chàradh no ath-chur a-steach. A bharrachd air an sin, bidh cuideam a ’bhreic as t-earrach airson ùine mhòr gus reamhar a thoirt gu buil, gus am bi feachd an earraich a’ fàs beag, stad, chan eil am breic daingeann, bu chòir dhut an earrach a chuir an àite, readjust an fheachd breiceadh.

4, tha àrdachadh teòthachd an motair ro àrd

An toiseach, bu chòir dhuinn dèanamh cinnteach a bheil an inneal-togail air a luchdachadh cus. Bidh cus luchdachadh a ’leantainn gu teasachadh motair. Loisgidh cus luchdachadh fad-ùine an motair. Mura h-eil cus motair ann agus ma dh ’fhàsas e teth, dèan cinnteach a bheil an giùlan motair air a mhilleadh; Feumar cuideachd dèanamh cinnteach a bheil an motair ag obair a rèir an t-siostam obrach òrdaichte, a tha mar aon de na h-adhbharan airson teasachadh an motair. Nuair a bhios tu a ’cleachdadh, bu chòir dha a bhith gu teann a rèir siostam obrach a’ motair. Nuair a bhios an motair a ’ruith, tha am fuadach breic ro bheag, gun a bhith gu tur dheth, agus mar thoradh air sin tha tòrr frithidh ann, tha teasachadh brisidh aig an aon àm co-ionann ri ag àrdachadh an luchd a bharrachd, gus am bi astar an motair air a lughdachadh, bidh an sruth a ’fàs nas motha agus bu chòir an teas, aig an àm seo stad a bhith ag obair, atharraich an glanadh breic.

5. Ma dh ’èireas an cuideam gu meadhan an adhair, chan urrainnear a thòiseachadh a-rithist às deidh stad

Gus na h-adhbharan a mhion-sgrùdadh, an toiseach dèan cinnteach a bheil bholtadh an t-siostaim ro ìosal no a bheil an caochlaideachd ro mhòr, sa chùis seo, dìreach feitheamh gus an till an bholtadh gu àbhaisteach mus tòisich thu; Air an làimh eile, bu chòir dhuinn aire a thoirt don dìth. de cheum ann an obrachadh a ’motair trì-ìre, nach gabh tòiseachadh às deidh dùnadh. Aig an àm seo, feumaidh sinn sgrùdadh a dhèanamh air an ìre de chumhachd.

6, chan urrainn stad no chun t-suidheachadh crìochnachaidh fhathast gun stad

Is e an seòrsa suidheachadh seo mar as trice tàthadh conaltraidh an neach-conaltraidh. Nuair a thèid an t-atharrachadh stad a bhrùthadh, chan urrainnear conaltradh an neach-conaltraidh a dhì-cheangal, faodaidh an motair ruith mar as àbhaist, agus cha stad an inneal-togail. Gus an suidheachadh crìche, ma tha an cuingeadair a-mach à òrdugh, cha stad an inneal-togail. Anns a ’chùis seo, gearraich dheth a’ chumhachd sa bhad, gus am feum an gourd stad.After stad, ath-nuadhachadh an neach-conaltraidh no an neach-cuibhreachaidh. Ma tha e air a dhroch mhilleadh agus nach gabh a chàradh, feumar fear eile a chuir na àite.

7. Bidh lughdachadh a ’leigeil ola a-mach

Tha dà adhbhar ann airson ola a ’lughdachadh reducer:

(1) eadar a ’bhuidheann bogsa lughdachaidh agus còmhdach a’ bhogsa, tha co-chruinneachadh an fhàinne ròin dona no milleadh fàilligeadh, bu chòir a thoirt air falbh gus an fhàinne ròin a chàradh no ath-nuadhachadh;

(2) Chan eil an sgriubha ceangail den lughdadair air a teannachadh. An dèidh stad a chuir air an inneal, bu chòir an sgriubha a theannachadh.

8. Tha na h-adhbharan airson sguabadh an motair mar a leanas:

Tha caitheamh cearcaill giùlan motair gu math dona, tha gluasad cridhe an rotor, no air sgàth adhbharan eile gus gluasad cridhe an stator a dhèanamh, a ’ciallachadh gu bheil rotor còn a’ motair agus glanadh stator ro bheag, agus tha an sguabadh a ’tachairt.Motor“ sguabadh ”teann toirmisgte. Nuair a bhios sguabadh a ’tachairt, bu chòir an fhàinne taice a thoirt air falbh airson ath-nuadhachadh, agus bu chòir a’ bheàrn eadar còn rotor an stator atharrachadh gus a dhèanamh èideadh, no a chuir chun bhùth càraidh airson a chàradh. Gus sgrùdadh a dhèanamh air sgàinidhean cumanta agus làimhseachadh inneal-togail dealain, gus am bi fios aig luchd-gleidhidh cumail suas gus dèiligeadh ri sgàinidhean, far am bu chòir dhaibh sgrùdadh a dhèanamh, èifeachdas cumail suas a leasachadh, a bharrachd air an sin, ach cuideachd don ghnìomhaiche dòigh a thoirt seachad gus dèiligeadh ri duilgheadasan air an làrach.